랜드로버 베이비 디펜더 최초로 스파이샷
랜드로버 베이비 디펜더 최초로 스파이샷
럭셔리한 컨버터블이란 이런 것 제네시스 엑스 그란 컨버터블
JLR 특히 랜드로버에 있어서 현 시점 가장 효자는 뭐니뭐니해도 디펜더입니다
레인지로버 이외에는 뚜렷한 성과를 내지 못하고 있던 랜드로버가 디펜더의 출시로 새로운 르네상스를 맞으며 승승장구를 지속했습니다
그렇지만, 포트폴리오가 다양한 다른 제조사와 달리 SUV로만 라인업을 꾸리고 있는 랜드로버와
같은 브랜드는 신차라는 동력이 부족하기 마련인데요, 2020년 디펜더 출시 이후 어느 정도 시간이 경과하면서 랜드로버는 다시 미래를 걱정하게 됩니다
이에 디펜더의 인기를 이어갈 동력을 고민하게 되는데요, 그래서 2023년 베이비 디펜더 소문이 솔솔 새어나오기 시작했습니다
디펜더의 폭발적인 성공에 힘입어 랜드로버는 브랜드 분리까지 고민하게 되는데요, 새로운 성장 동력을 마련하는 전략의 일환으로 랜드로버는 베이비 디펜더를 준비하는 것으로 알려졌습니다
그 소문 이후 처음으로 베이비 디펜더로 추정되는 프로토타입 차량이 스파이샷에 포착되었습니다
JLR이 메르세데스 리틀 G와 경쟁하기 위해 소형 4×4를 준비하고 있다는 Autocar의 보도를 확인시켜주는 사진이라고 볼 수 있습니다
랜드로버는 전기 SUV 포트폴리오의 중요한 신규 진입자로 오랫동안 기대를 모아온 베이비 디펜더 4×4를 출시할 준비를 하고 있으며, 이제 처음으로 테스트하는 모습이 목격되었습니다
견고하고 컴팩트한 이 4×4는 몇 년 전부터 소문이 돌았지만 공식적으로 JLR의 제품 로드맵 프레젠테이션에 등장한 적은 없었습니다
이제 드디어 차세대 레인지로버 이보크, 레인지로버 벨라, 랜드로버 디스커버리 스포츠의 형제 모델로 출시됩니다
이 모델에는 전기차를 위한 새로운 EMA 플랫폼이 적용될 예정입니다
이 첫 번째 이미지는 두툼하고 곧게 뻗은 비율로 실물 크기와 비슷하지만 오프로드 성능에 덜 맞춰진 더 작고 낮은 승차감을 확보한 차량일 것임을 알 수 있습니다
마찬가지로 메르세데스 벤츠 역시 G클래스의 리틀 G를 기반으로 한 새로운 엔트리급 소형 SUV를 준비하고 있습니다
Autocar의 새로운 이미지에 대한 논평을 요청하자 JLR 대변인은 다음과 같이 말했습니다
JLR은 향후 제품 프로그램이나 추측에 대해 언급하지 않습니다
새로운 EMA 기반 모델을 통해 디펜더 제품군을 소형 4×4 세그먼트로 확장하려는 움직임은 이전에 레인지로버,
디펜더 및 디스커버리 브랜드가 해당 플랫폼에서 나올 것이라고 말한 JLR CEO 아드리안 마델에 의해 확인되었습니다
이번 공개를 통해 현재 모델의 차세대 변형 모델인 세 가지 전기 SUV와 함께 JLR의 헤일우드 공장에서 생산될 예정인 미지의 네 번째 모델 라인에 대해 더욱 자세히 밝혀졌습니다
2세대 벨라는 또 다른 제품으로, 거의 1년 전에 처음 테스트가 목격된 후 가장 먼저 출시될 것으로 예상됩니다
소형 디펜더가 전기 전용 EMA 아키텍처를 사용할 것이라는 마르델의 확언은 새로운 모델에 대한 많은 것을 추정하게 합니다
디스커버리 및 레인지로버의 온로드 중심 버전에 맞춰 디펜더 스포츠라는 이름을 채택하고 빠르면 2027년에 출시될 수 있습니다
가장 중요한 점은 오늘날의 내연기관 L663 디펜더에 비해 모든 면에서 훨씬 더 콤팩트해질 것이라는 점입니다
이 차량은 디스커버리를 뒷받침하는 D7 플랫폼의 변형을 사용하지만, 2026년경에 출시될 예정인
전기 버전은 레인지로버의 내연기관 및 전기차 버전을 모두 뒷받침하는 MLA 플랫폼을 사용할 예정입니다
EMA 기반의 베이비 디펜더는 플랫폼을 공유하는 모델과 비슷한 크기가 될 것입니다
길이 4.6m, 너비 2m, 높이 1.8m 미만으로 출시 예정인 다치아 빅스터 및 스코다 코디악과 비슷한 크기일 것으로 예상되며, 가격은 더 비싸지만 비슷한 수준이 될 것입니다
새로운 디펜더 모델을 출시하려는 움직임은 재규어, 디스커버리, 레인지로버, 디펜더 등 핵심 브랜드를 각각 4개의 제품 라인으로 분리하려는 JLR의 야망을 반영한 것입니다
하우스 오브 브랜드 리테일 전략에 따른 이러한 분리의 일환으로, 디펜더의 스트랩라인은 불가능을 포용하라로, 오리지널 차량의 유서 깊은 오프로드 헤리티지에 고개를 끄덕이게 합니다
JLR의 마케팅 디렉터 앤서니 브래드버리 는 Autocar와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다
이 차는 탐험가의 차량으로, 항상 한계를 뛰어넘어 다른 차량이 할 수 없는 일을 물리적으로 해냈습니다
불가능을 포용하는 정신이 담겨 있으며, 75년 동안 그렇게 해왔습니다