그랜드 체로키 美 IIHS 충돌 평가서 최고 안전 등급 획득
그랜드 체로키 美 IIHS 충돌 평가서 최고 안전 등급 획득
지프(Jeep®)의 럭셔리 플래그십 SUV 23년식 그랜드 체로키와 3열 모델인 그랜드 체로키 L이 미국
고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌 평가에서 최고 등급인 ‘탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)’를 획득했다.
IIHS는 매년 미국 시장에 출시된 차량을 대상으로 충돌 안전 성능 및 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 등급을 매기는 공신력 있는 기관이다.
이번 평가에서 지프의 그랜드 체로키 및 그랜드 체로키 L은 ▲운전석 스몰 오버랩(Driver-side small overlap front)
조수석 스몰 오버랩(Passenger-side small overlap front) ▲전면 충돌(Moderate overlap front)
측면 충돌(side Impact) 등 4개의 평가 항목에서 최고 안전 등급인 ‘훌륭함(Good)’을 받으며 ‘탑 세이프티 픽 플러스’에 선정됐다.
특히 그랜드 체로키 라인업은 전 트림에 기본 적용된 풀 스피드 전방 충돌 경고 및 긴급 제동
시스템과 보행자/자전거 감지 긴급 브레이킹 시스템을 통해 주간 보행자 평가에서 ‘우수함(Advanced)’을,
야간 보행자 평가에서는 ‘탁월함(Superior)’ 등급을 받았다.
전조등 평가에선 프리미엄 LED 헤드램프가 ‘양호함(Acceptable)’
등급을 받았지만 하이빔 보조 기능이 적용됐을 경우 ‘훌륭함(Good)’
등급을 부여받아 ‘탑 세이프티 픽 플러스’를 획득하기 위한 필수 요건들을 모두 충족했다.
그랜드 체로키 라인업은 프리미엄 SUV의 명성에 맞게 110개 이상의 주행 안전 편의 사양들이 대거 적용되어 있다.
어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 및 후방 교행 모니터링 시스템, 액티브 레인 매니지먼트
시스템 등이 기본 사양으로 적용되어 있어 운전자로 하여금 탁월한 안전성을 제공한다.
최상위 트림인 써밋 리저브는 어댑티브 크루즈 컨트롤 스톱과 액티브 레인 매니지먼트
시스템을 결합하여 작동하는 자율주행 레벨2 등급의 액티브 드라이빙 어시스트,
파크센스 평행/수직 주차 및 출차 보조 시스템 (브레이킹 포함), 교차로 충돌 방지 보조 시스템,
교통 표지 인식 시스템, 운전자 졸음 감지 시스템, 동물/사람 감지 나이트 비전 카메라 시스템 등을 갖췄다.
에릭 아담스 뉴욕 시장과 뉴욕시 택시 및 리무진 위원회(TLC) 커미셔너 데이비드 도(David Do)가 2023년 8월 16일, 2030년까지
뉴욕시의 승차 공유 차량을 무공해 차량 또는 휠체어 접근 가능 차량으로 전환해야 하는 그린 라이드에 대해 새로 제안된 규칙을 발표했다.
제안된 규칙은 또한 뉴욕시를 완전히 무공해
또는 휠체어 접근이 가능한 승차 공유 차량을 보유한 세계 최초의 대도시로 만들 것이라고 밝혔다.
그린라이드 프로그램과 이 제안된 규칙는 개별 운전자에게 새로운 비용을 부과하지 않고
뉴욕시에서 대량의 임대 차량에 전기를 공급하겠다는 아담스 시장의 “Working People’s Agenda”의 약속을 이행하는 것이라고 덧붙였다.
우선 2024년부터 우버와 리프트를 포함한 모든 승차 공유회사들은 여행의 5%를 전기차 또는 휠체어
접근 가능 차량으로 바뀌야 한다. 이것이 2025년에 15%, 2026년에 25%로 증가한다.
2020년대 말까지 매년 20% 포인트 증가하여 2030년에는 100%에 도달하는 것이 목표다.
이에 대해 뉴욕시에서 함께 7만 8,000대의 승차 공유 차량을 운행하고 있는 우버와 리프트가 이 계획에 따를 것을 약속했다.
뉴욕시에는 현재 약 200개의 DC 급속 충전기와 1,000개의 레벨 2 충전기가 대중에게 제공되고 있다.
뉴욕시 교통부는 대규모 전기 차량의 수요를 충족하기 위해 뉴욕의 충전 인프라를 빠르게 확장할 계획이다.
뉴욕시는 2030년까지 운송 수단을 통한 배출량을 절반으로 줄이는 것을 목표로 하고 있다.