니가 왜 거기서 나와? 리비안 픽업 현대차 R&D센터 포착
니가 왜 거기서 나와? 리비안 픽업 현대차 R&D센터 포착
현대차 R&D센터가 있는 화성시 남양연구소 부근에서 리비안 R1T 전기 픽업트럭이 국내 유튜브 채널 ‘숏카’의 카메라에 포착됐다.
리비안 픽업은 국내 테스트 차량 번호판을 부착하고 있어, 현대차그룹이 전기 픽업트럭을 생산하기 위하 벤치마킹 용도로 사용하는 것으로 추측된다.
기아는 2027년까지 전기차 전용 플랫폼과 내연기관 기반 아키텍처를 각각 사용할 픽업 2종을 출시할 계획이라고 밝힌 바 있다.
그중 내연기관 기반 아키텍처를 사용할 픽업트럭은 이미 테스트 뮬로 스파이 테스트를 받기도 했다.
전기차 전용 플랫폼 픽업트럭은 북미시장을 대상으로, 내연기관 기반 아키텍처의 픽업트럭은 신흥시장을
대상으로 개발해 시장 맞춤형 전략을 구사할 것으로 예상된다.
현재 다수의 글로벌 자동차 제조사가 이미 전기 픽업트럭을 포트폴리오에 포함시켰거나, 출시를 모색하고 있다.
경쟁사인 폭스바겐은 전기 픽업과 7인승 SUV를 출시하기 위해 북미 시장용 스카우트 명판을 재탄생시킬 예정이다.
최근 현대차 R&D센터에서 포착된 리비안 전기 픽업트럭의 벤치마킹 현장은 현대차그룹에서도 전기
픽업트럭 개발 경쟁에 본격적으로 뛰어들었음을 시사한다.
대부분 자동차 제조사는 경쟁사 차량을 구입해 리버스 엔지니어링을 통해 무엇이 자사에 적합하고 개선해야 하는지 파악한다.
현대차 또는 기아가 리비안 픽업을 통해 어떤 지점을 배우고, 어떤 것을 개선할지 결과가 주목된다.
미국 전기차 회사 리비안(Rivian) R1T의 주행거리가 공개됐다.
해외 자동차 전문매체 카버즈에 따르면 R1T는 1회 완충시 미국 EPA 기준 최대 527km를 주행할 수 있다.
R1T는 오프로드 주행에 최적화된 대형 전기 픽업트럭이다. 리비안은 국내 시장 진출도 예정된 상태다.
리비안은 지난해 특허청에 엠블럼과 픽업트럭 R1T, SUV R1S 등이 상표 등록을 완료, 본격적인 국내 시장 출시 준비에 돌입했다.
R1T는 전장 5475mm, 전폭 1710mm 등의 차체 크기를 갖췄으며, 미국 시장 기준 포드 F-150 라이트닝, GMC 허머 EV 픽업트럭과 경쟁한다.
R1T는 최근 소프트웨어 업데이트로 복합 전비와 주행거리가 향상됐다. 미국 EPA 기준 주행거리 인증도 완료됐다.
R1T는 1회 완충시 21인치 휠 기준 527km를 주행할 수 있다.
R1T의 주행거리는 F-150 라이트닝(최대 482km), 허머 EV 픽업트럭(최대 483km)보다 높다.
R1T는 초급속 충전을 지원한다. 30분 충전으로 최대 322km를 주행할 수 있다.
보조용 배터리를 추가할 수 있다. R1T에는 최대 4개의 전기모터가 얹어져 최대 합산 출력 750마력, 최대토크 113.4kgm의 성능을 낸다.
고성능은 정지상태에서 100km/h까지 3초만에 가속한다.
한편, R1T는 지난 12일 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 주관하는 충돌 안전 테스트에서 최고 동급인 탑 세이프티 픽+(Top Safety Pick+) 등급을 받았다.
R1T는 토요타 신형 툰드라와 함께 가장 안전한 픽업트럭으로 충돌 안전 항목 평가에서 최고 수준을 받았다.