미국 충돌테스트 ; 기아 스포티지와 스포티지 하이브리드가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 충돌테스트에서 최고 안전 등급인 TSP+(TOP SAFETY PICK+)를 받았다
. 스포티지는 올해 IIHS 충돌테스트에서 TSP 이상 등급을 받은 아홉번째 모델이 됐다.
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IIHS TSP+는 운전석과 조수석 스몰 오버랩, 전면과 측면 충돌, 루프 강성, 헤드 레스트 6개 항목이
최고 등급인 ‘Good’을 받고 운전 보조 시스템과 전조등 평가에서도 우수 및 양호 이상 등급을 받아야 한다.
기아는 미 시장 주력 상품인 스포티지와 스포티지 하이브리드를
지난 2월 5세대 완전변경 모델로 변경 투입하고 충돌 테스트 최고 등급을 획득함에 따라 판매 상승에 큰 도움이 될 것으로 기대한다.
5세대 스포티지는 지난해 8월, 3세대 N3 플랫폼을 기반으로 한 신형 출시 이후
유럽의 유력 매체들이 실시한 동급 하이브리드 SUV 비교 평가에서 토요타 RAV, 볼보 XC40 등을 압도하는 등 주가를 높이고 있다.
한편 기아는 2021년형 모델 가운데 텔루라이드, 쏘렌토, 셀토스, 카니발, 스포티지, 스포티지 하이브리드, 쏘울, K5, 스팅어가 IIHS 충돌 테스트에서 TSP 이상의 안전 등급을 획득했다.
미국 충돌테스트
기아 스포티지와 스포티지 하이브리드가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 충돌테스트에서 최고 안전 등급인 TSP+(TOP SAFETY PICK+)를 받았다.
스포티지는 올해 IIHS 충돌테스트에서 TSP 이상 등급을 받은 아홉번째 모델이 됐다.
IIHS TSP+는 운전석과 조수석 스몰 오버랩, 전면과 측면 충돌, 루프 강성, 헤드 레스트
6개 항목이 최고 등급인 ‘Good’을 받고 운전 보조 시스템과 전조등 평가에서도 우수 및 양호 이상 등급을 받아야 한다.
기아는 미 시장 주력 상품인 스포티지와 스포티지 하이브리드를
지난 2월 5세대 완전변경 모델로 변경 투입하고 충돌 테스트 최고 등급을 획득함에 따라 판매 상승에 큰 도움이 될 것으로 기대한다.
5세대 스포티지는 지난해 8월, 3세대 N3 플랫폼을 기반으로 한 신형 출시 이후
유럽의 유력 매체들이 실시한 동급 하이브리드 SUV 비교 평가에서 토요타 RAV, 볼보 XC40 등을 압도하는 등 주가를 높이고 있다.
지난 2월 5세대 완전변경 모델로 변경 투입하고 충돌 테스트 최고 등급을 획득함에 따라 판매 상승에 큰 도움이 될 것으로 기대한다.
5세대 스포티지는 지난해 8월, 3세대 N3 플랫폼을 기반으로 한 신형 출시 이후
유럽의 유력 매체들이 실시한 동급 하이브리드 SUV 비교 평가에서 토요타 RAV, 볼보 XC40 등을 압도하는 등 주가를 높이고 있다.
한편 기아는 2021년형 모델 가운데 텔루라이드, 쏘렌토, 셀토스, 카니발, 스포티지, 스포티지 하이브리드, 쏘울, K5, 스팅어가 IIHS 충돌 테스트에서 TSP 이상의 안전 등급을 획득했다.