페라리 12기통 엔진 철학을 담아낸 12칠린드리 韓서 공개

이탈리아 페라리(Ferrari)가 자연흡기 프론트 미드 12기통 2인승 모델인 ‘페라리12칠린드리’를 아시아 최초로 한국서 공개했다.

페라리애호가들이 가장 사랑하는 ‘프론트 미드 12기통 엔진’을 탑재한 12칠린드리는 30일

인천 인스파이어에서 개최된페라리 12칠린드리 아시아 프리미어 행사에서 그 모습을 드러냈다.

미국 마이애미에서 세계 최초로 공개된 지 불과 한 달 만이다.

가장 순수한 페라 DNA를 담아낸 12기통 엔진은 1947년 브랜드 설립 이래 현재까지 끊임없는 혁신을 거듭해 왔다.

‘칠린드리’는 ‘실린더’의 이탈리아어로, 이름에서 알 수 있듯이 차량의 특징과페라리의 타협없는 파워트레인 철학을 고스란히 담고 있다.

12칠린드리는 12기통 특유의 감성과 페라리의 DNA를 정확히 이해하고 있는, 페라리에 대해 높은 비전과 기준을 가진 소수만을 위한 차량이다.

구체적으로 페라리12칠린드리(Ferrari 12Cilindri)는 1950년대와 60년대의 그랜드투어러에서 영감을 받아 우아함과 폭넓은 사용성, 성능의 완벽한 조화를 보여주고 있다.

능동적 공기역학 장치, 엔진룸의 조형적, 기계적 아름다움을 보다 자세히 볼 수 있는 프론트힌지 보닛

페라리 12기통 차량의 시그니처인 2개의 트윈 테일파이프 등 고도의 기능을 담은 정밀한 선들이 극도로 간결한 차체 실루엣 안에 자연스럽게 통합돼 스포티함과 품격이 동시에 느껴진다.

차체와 매끈하게 결합되며 볼륨과 존재감을 줄인 가로페라리 12기통 블레이드형 주간주행등과 테일램프는 형태의 아름다움을 해치지 않으면서도 기능과

여기에, 윈드∙리어스크린과 캐빈 프레임의 블랙스크린 효과를 통해 공상과학에서 영감을 받은 미래지향적인 디자인을 완성했다.

100% 알루미늄과 2차 합금을 사용해 제작된 새로운 섀시는 비틀림 강도 개선 및 중량 감소뿐 아니라 넓은 공간감을 제공한다.

프론트 스크린부터 리어까지 이어지는 글라스루프와 대칭 구조의 듀얼 콕핏은 실내에 개방감과 몰입감을 동시에 선사한다.

12칠린드리의 6.5리터 자연흡기 프론트 미드 12기통 엔진은 830cv의 힘을 발휘하며 최대회전수는 9,500rpm까지 올라간다.

특히, 2,500rpm부터 최대토크의 80%를 발휘해 저속에서도 매우 즉각적인 반응과 레드라인까지 끊임없는 파워를 느낄 수 있다.

812 컴페티치오네에서 파생된 파워트레인은 슬라이딩 핑거 팔로워 방식의 밸브트레인 등 F1 기술을 차용해 성능 및 기계 효율을 극대화했다.

여기에 8단 듀얼 클러치 변속기와 흡기식 토크 쉐이핑을 통해 레이싱 엔진을 기반으로 했음에도 불구하고 일상에서도 운전하기 쉬운 것이 특징이다.

흡기 및 배기라인을 최적화해 페라리12기통 특유의 선명하고 풍성한 고주파 사운드와 모든 음역대에서 풍부한 사운드를 즐길 수 있다.

차량의 공기역학 및 동역학 성능은 첨단기술을 통해 보다 정교해졌다.

리어스크린에 자연스럽게 통합된 능동적 공기역학 장치는 고성능 주행 상황에서만 작동해 최대 50kg의 추가 다운포스를 생성한다.

ABS-EVO와 6방향 섀시 다이내믹 센서를 탑재한 브레이크-바이-와이어는 보다 정밀하고 강력한 제동력을 제공한다.

특히 6w-CDS는 버츄얼쇼트휠베이스 3.0과 사이드슬립컨트롤 8.0의 정밀도를 높이고

이전 버전 대비 예측 정확도와 학습속도가 10% 향상된 것에도 기여했다. 이와 함께 4륜 독립 스티어링(4WS)과 이상적인 전후 무게배분(48.3:51.7)

812 슈퍼패스트 대비 20mm 짧아진 휠베이스 등을 통해 차량의 반응성과 제어 능력을 한층 높였다.

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