2023 더 뉴 QM6 LPG의 고속도로 실연비 측정기

르노코리아자동차의 QM6 LPe와 함께 기흥에서 김천으로 고속도로 실연비 측정을 다녀왔습니다.

QM6는 르노코리아자동차를 든든하게 떠받드는 효자 모델입니다.

디젤엔진을 탑재한 중형 SUV로 시장에 첫 선을 보인 뒤 가솔린 엔진과 LPG 엔진을 연달아 선보이며 파워트레인 다변화에 나섰고,

이는 디젤이 저물고 가솔린이 주목받는 시기와 맞물려 시장에서 좋은 반응을 얻었습니다.

특히 실용 영역 구간에서의 성능에서 부족함이 없으며 효율도 꽤 준수했던 2.0 GDe 엔진은 가솔린 SUV 시장 확대에 주요한

역할을 담당하게 되었죠. 이후 선보인 2.0 LPe 엔진은 가솔린 엔진과 동등 수준의 성능을 발휘하면서,

도넛 탱크를 탑재해 대동소이한 적재공간을 확보하며 실용성 측면에서 큰 강점을 내보였습니다.

이처럼 합리적 가격으로 구매할 수 있는 LPG 엔진을 탑재한 SUV로 출시 후 시장에서 꾸준히 좋은

성과를 내보인 르노코리아자동차 QM6. 지난 2019년 한차례 페이스리프트를 단행한 뒤 이듬해인 2020년 다시 한번

하번 페이스리프를 진행해 상품성을 다듬는 한편, 디자인 측면에서의 신선함도 불어넣었습니다.

오늘 만나 볼 차량은 2023년 상반기 페이스리프트를 단행한 더 뉴 QM6.

익스테리어와 인테리어 디자인의 변화 그리고 상품성 개선의 이야기를 하기에 앞서 고속도로에서 직접 측정한 연비 측정 후기를 먼저 만나보시죠.

파워트레인

2023 더 뉴 QM6 LPe에는 2.0L LPG 엔진이 탑재되어 140/6,000(ps/rpm) 의 최고출력과 19.7/3,700(kgf.m/rpm) 의 최대토크를 발휘합니다.

변속기는 가솔린과 동일한 CVT의 무단변속기이며 효율은 시승차(19인치) 기준 복합 8.6km/ℓ 도심 7.7km/ℓ 고속도로 10.1km/ℓ. CO₂ 배출량은 153g/km 입니다.

2023 QM6 LPe의 연비리뷰는 평소와 다름없이 기흥을 떠나 김천으로 향하는 약 230km 구간에서 측정했습니다.

측정 방법도 동일해서 출발지에서 LPG를 가득 충전한 뒤 고속도로를 이용해 목적지까지 주행하고,

도착한 목적지에서 다시 LPG를 가득 충전하는 Full To Full 방식을 활용합니다.

직접 주유하고 주행하며 측정해 실 사용 연료량을 확인하며 이를 실주행거리에 더해 실 주행 연비를 계산하죠.

그뿐만 아니라 시승차의 컨디션, 도로의 소통상황, 외부 기온을 비롯한 날씨 등 다양한 요소로부터

영향을 받을 수 있는 만큼 아래의 결과는 장거리 항속 주행 시 확인 가능한 수준의 효율로 참고해 주시기 바랍니다.

출발 전 충전 _ E1 수원IC 충전소

본격적인 연비리뷰에 앞서 수원IC 인근에 위치한 LPG 충전소에 들러 LPG를 가득 충전했습니다.

충전을 완료한 다음은 트립 컴퓨터의 주행 관련 정보를 확인하고 초기화할 차례.

총주행거리 3,825km의 더 뉴 QM6에 LPG를 가득 충전하자 나타난 주행 가능 거리는 460km. 연비 측정에

필요한 평균 연비, 주행거리, 평균 속도의 항목을 초기화한 다음 목적지 김천으로의 여정을 시작했습니다.

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