JLR 코리아 성능개선 뉴 디스커버리 2024년형 출시
JLR 코리아 성능개선 뉴 디스커버리 2024년형 출시
JLR 코리아가 더욱 강력해진 성능과 차세대 기능으로 무장하고 더욱 세련된 디자인으로
완성한 모던 럭셔리 7인승 패밀리 SUV 뉴 디스커버리 2024년형을 출시한다고 18일 밝혔다.
주행 성능과 안락함이 특징인 다재다능한 SUV 뉴 디스커버리 2024년형은 P360 Dynamic HSE 및
P300 S 신규 트림과 D300 Dynamic HSE, D250 S 총 네 개의 트림으로 모델 라인업을 재구성해 각 트림의 가치를 극대화한 점이 눈에 띈다.
뉴 디스커버리 2024년형은 클램셸 보닛, 계단식 루프라인, C-필러 디자인 등
디스커버리의 고유의 DNA는 그대로 계승하면서, 세부적인 부분들을 정교하게 다듬어 강인함과 세련미를 모두 충족시키고 있다.
신차는 디스커버리의 트레이드 마크인 스타디움 시트를 적용해 7명의 탑승자 모두의 뛰어난 전방 시야를 보장하는 등
다목적성을 지향하는 모던 럭셔리 풀사이즈 패밀리 SUV 답게 편안하고 유연한 공간 활용성에 더욱 집중했다.
2열 시트는 앞뒤로 160㎜ 슬라이딩할 수 있을 뿐만 아니라, 전동식 리클라인 기능도 탑재했다.
3열 시트도 수동 또는 전동으로 작동할 수 있다. 또 뉴 디스커버리의 최대 2391ℓ의 넉넉한 적재 공간을 갖추고 있다.
또한 60:40 전동식 폴딩 리어 시트로 길고 큰 수하물도 쉽게 적재할 수 있으며 2열과 3열 시트를 완전히 평평하게 접을 수도 있다.
테일게이트는 넓고 높게 열려 부피가 큰 물건도 쉽게 실을 수 있다.
이와 함께 스마트폰이나 지갑 등 소지품을 넉넉하게 수납할 수 있도록 센터패시아
글러브 박스, 센터콘솔 박스 등 총 41.8ℓ의 소형 수납공간을 마련해 공간 활용성을 극대화했다.
뉴 디스커버리는 최고의 다재다능함을 자랑하는 모델인 만큼 견인능력도 뛰어나다.
모든 트림이 최대 3500㎏의 견인력을 발휘할 수 있다.
뉴 디스커버리는 운전자가 더욱 쉽고 편하게 조작할 수 있도록 직관적인 기능성도 놓치지 않았다.
센터 콘솔의 중심에는 차세대 인포테인먼트 시스템 PIVI Pro를 탑재한 11.4인치 터치스크린이 있어 빠르고 직관적인 조작이 가능하다.
더불어 센터 콘솔은 조작이 쉬운 조명식 인터페이스를 갖춰 더욱 세련되고 미래지향적인 분위기를 자아낸다.
직관적인 토글 방식 기어 셀렉터 역시 심플하고 세련된 인테리어와 조화를 이룬다.
특히, 새롭게 도입된 P360 Dynamic HSE 트림에는 실내 공기 정화 플러스(Cabin Air Purification Plus)
4존 온도 조절 시스템, 어댑티브 드라이빙 빔(Adaptive Driving Beam), 자외선 차단 윈드스크린
센터콘솔 냉장 박스, 메리디안 사운드 시스템(Meridian Sound System) 등 더욱 안락한 운전을 위한 편의 사양이 기본 탑재됐다.
신차의 경량 알루미늄으로 설계된 인제니움 3.0ℓ I6 가솔린과 디젤 엔진은 제동 과정에서 생성된 에너지를 회수해 엔진
구동을 지원하는 48V 마일드 하이브리드(MHEV) 기술을 적용하고 있다. 또 트윈 터보차저
저마찰 설계 등 랜드로버만의 차세대 엔진 기술을 적용해 뛰어난 주행 성능과 효율성을 보장한다.
인제니움 3.0ℓ I6 가솔린 엔진을 장착한 뉴 디스커버리 P360 Dynamic HSE는 최고 출력 360마력
최대 토크 51㎏·m의 강력한 파워로 정지상태에서 100㎞/h 가속시간 6.5초의 우수한 가속 성능을 보여준다.
뉴 디스커버리 D300 Dynamic HSE에는 인제니움 3.0리터 I6 디젤 엔진을 장착해 최고 출력 300PS
최대 토크 66.3㎏·m의 한 차원 높은 성능을 발휘하며 정지 상태에서 단 6.8초 만에 100㎞/h에 도달한다.
또한 P300 S 모델에 탑재된 인제니움 2.0ℓ I4 가솔린 엔진은 300마력의 최고 출력을 제공한다.
1500~4500rpm의 넓은 엔진 회전대에서 40.8㎏.m의 최대 토크를 발휘해 동급 대비 뛰어난 7.3초의 가속 성능을 보여준다.