BMW 뉴 5시리즈 한국 상륙 트림별 가격은?
BMW 뉴 5시리즈 한국 상륙 트림별 가격은?
BMW 코리아가 독보적인 디자인과 디지털 혁신을 담은 차세대 프리미엄 세단 뉴 5시리즈를 전 세계 최초로 국내에 공식 출시한다고 밝혔다.
2017년 이후 6년 만에 8세대 완전변경(풀체인지) 모델로 새롭게 돌아온 뉴 5시리즈는 독보적인 디자인,
스포티함과 편안함이 완벽히 공존하는 주행감각, 혁신적인 편의사양 및 첨단 디지털 서비스 등을 균형감 있게 갖췄다.
또한, 뉴 5시리즈 라인업 최초로 선보이는 순수전기 모델인 BMW 뉴 i5는 배출가스 없는 순수전기
드라이빙을 통해 프리미엄 중형 세그먼트에 지속가능한 모빌리티의 새로운 기준을 제시할 것으로 주목된다.
우선, 뉴 5시리즈는 한층 커진 차체와 선명한 외부 디자인으로 진화했다.
차체는 이전 세대에 비해 길이 95mm, 너비 30mm, 높이가 35mm 증가했으며, 앞뒤 축간 거리도 20mm가 길어져 동급 차량 대비 가장 큰 실내외 공간을 자랑한다.
전면 디자인은 BMW를 대표하는 트윈 헤드라이트와 BMW 키드니 그릴을 현대적으로 재해석했다.
새로운 디자인의 주간주행등이 장착된 헤드라이트는 간결하면서도 날렵한 분위기를 자아내며,
라디에이터 그릴 조명인 BMW 아이코닉 글로우(Iconic Glow)가 새로운 BMW 키드니 그릴과 조화를 이뤄 더욱 강력한 존재감을 드러낸다.
측면 디자인은 수직으로 떨어지는 전면 그릴, 높은 숄더 라인,
뒤쪽으로 갈수록 상승하는 뚜렷한 캐릭터 라인 등을 통해 매끈하면서도 스포티한 볼륨감을 강조했다.
차체 뒷면까지 길게 뻗은 C 필러 호프마이스터 킨크에는 숫자 5를 나타내는 그래픽이 음각으로 적용됐으며,
간결한 디자인의 리어라이트에는 L자 모양의 크롬 스트립을 적용해 파워풀한 후면부를 완성했다.
그 다음은 실내 공간. 변화의 핵심은 BMW 특유의 운전자 중심 철학을 재해석해 개발한 BMW 커브드 디스플레이로,
스티어링 휠 뒤에 위치한 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이가 완전히 디지털화된 스크린을 구성한다.
스티어링 휠은 하단부가 평평한 모양으로 새롭게 디자인되었으며,
햅틱 피드백이 적용된 컨트롤 패널과 센터 콘솔에는 물리적 버튼을 최소화했다.
기어 셀렉터 역시 스위치 방식의 새 구조가 적용됐다.
뉴 5시리즈에는 7시리즈에서 처음으로 선보인 인터랙션 바가 적용된다.
(모델에 따라 상이함) 백라이트가 적용된 크리스탈 디자인의 바(bar)는 계기판 하단과 대시보드를 가로질러 양쪽 도어 패널까지 펼쳐지며,
터치 방식의 조작 패널이 통합되어 운전자와 차량의 상호작용을 강화한다.
실내에는 5시리즈 사상 최초로 실내에 완전 비건 소재가 적용되는데,
지속 가능성을 위한 BMW의 기업 철학을 담아 개발한 완전 비건의 베간자(Veganza)
소재는 가죽과 동등한 수준의 특성을 지녔다. 이 소재는 뉴 520i 및 뉴 523d 모델의 시트,
대시보드 및 도어 패널, 스티어링 휠 등에 기본 적용된다.
또한 두 모델에는 향상된 편안함을 제공하고, 최적화된 시트 조정이 가능한 새로운 디자인의 스포츠 시트가 기본 사양으로 장착된다.
파워트레인의 경우, BMW 5시리즈 최초의 순수전기 모델 뉴 i5에는 대대적으로 향상된 5세대 BMW eDrive 기술이 적용됐다.
1개의 전기모터가 탑재되는 후륜구동 모델 BMW i5 eDrive40의 최고출력은 340마력,
최대토크는 40.8kgf*m이며 정지상태에서 시속 100km까지 소요시간(제로백) 6초에 주파한다.
BMW i5 eDrive40의 1회 충전 주행거리는 384km이다.
(*BMW i5 eDrive40의 1회 충전 주행거리는 가장 보수적인 21인치 휠 장착 기준의 인증 결과로, 국내 판매사양은 19 또는 20인치 휠이 장착된다)
뉴 5시리즈 라인업 중 가장 강력한 성능을 자랑하는 최상위 모델 BMW i5 M60 xDrive는 2개의 전기모터가 탑재돼
601마력의 합산 최고출력과 81.1kgf*m의 최대 토크를 발휘한다.
제로백은 단 3.8초에 불과하며, BMW i5 M60 xDrive의 1회 충전 주행거리는 최대 361km다.
또한, BMW 뉴 i5는 최대 205kW의 출력으로 DC 고속 충전이 가능해 충전기 속도에 따라 10분 만에 최대 156km의 주행거리 확보가 가능하며,
맥스 레인지 기능을 통해 출력과 속도를 제한하고 편의 기능을 비활성화하여 필요에 따라 주행 거리를 최대 25%까지 늘릴 수 있다.
한편, BMW 뉴 5시리즈 모든 내연 기관 모델에는 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용된 신형 BMW 그룹 이피션트 다이내믹스 모듈러 엔진이 탑재된다.
48볼트 마일드 하이브리드 기술은 강한 힘과 우수한 회생제동 효율을 바탕으로 연료 소모량 최소화, 승차감 개선 등에 기여한다.
추월이나 출발 가속 시 상황에 따라 순간적으로 11마력을 추가 발휘하며, 정속 주행 중에는 엔진을 보조하여 연료 효율을 높인다.
오토 스타트-스톱 기능이나 탄력 주행 기능 사용 시에는 재시동 시 진동을 최소화한다.
4기통 가솔린 터보 엔진이 장착되는 BMW 뉴 520i는 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kgf*m를 발휘하며,
뉴 530i는 최고출력 258마력, 최대토크 40.8kgf*m를 발휘한다.
4기통 디젤 엔진이 탑재되는 뉴 523d의 최고출력은 197마력, 최대토크는 40.8kgf*m다.
모든 내연기관 엔진에는 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기가 조합된다.