당신이 원하는 바로 그 변화 지프 랭글러 루비콘
당신이 원하는 바로 그 변화 지프 랭글러 루비콘
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지프 랭글러는 세계적으로 많이 팔리는 차가 아니다.
‘정통 오프로더’라는 성격 자체가 대중성과 거리가 멀기 때문이다.
하지만 이같은 모델일수록 팬층은 두껍다.
포르쉐 911 팬덤보다 더하면 더했지 절대 부족하지 않은 팬심일 것이다.
이런 모델을 파는 자동차 회사는 소비자들의 목소리를 더 잘 듣고 반영해야 한다. 그것이 곧 팬들과 소통하는 방식이기 때문이다.
그런 의미에서 이번 랭글러는 팬들의 목소리를 더 잘 반영했다.
지프 4세대 랭글러 루비콘 페이스리프트
기존 랭글러 오너들은 새차를 산 후 여기저기를 튜닝하며 추가 지출을 했다.
범퍼와 하이펜더, 타이어 등이 대표적이다.
그랬던 랭글러가 페이스리프트를 거치면서 더이상 그 같은 튜닝이 필요 없게 됐다. 소비자들이 원했던 사양으로 진화했기 때문이다.
신형 랭글러의 북미형 범퍼
우선 유럽형 범퍼가 북미형으로 변경됐다.
기존에 ‘오리주둥이’로 불리며 놀림감이 됐었던 범퍼가 북미형 범퍼로 바뀌면서 전체적으로 더욱 강인한 이미지를 갖게 됐다. 눈에 잘 띄지 않지만, 원형 주간주행등도 추가됐다.
국내법상 주간주행등은 한 쌍만 장착되는 것이 원칙이다.
하지만 랭글러의 주간주행등은 두 쌍으로 이뤄졌다.
원칙적으로 불가능하지만 한미 FTA를 통해 문제없이 국내 수입이 가능하게 된 것이다. 마찬가지 이유로 방향지시등 또한 노란색이 아닌 붉은색이 적용됐다.
눈에 띄는 큰 변화는 앞 그릴이다. 7개의 세로줄 그릴을 검정으로 바꾸고 그물망 디자인도 추가했다.
초창기 윌리스 지프 이미지를 반영한 디자인 변화는 시선을 잡아 끄는 매력까지 커졌다.
뿐만 아니라 앞 카메라와 카메라 워셔노즐도 추가됐다.
윈드실드를 안테나와 통합해 보다 더 깔끔한 이미지를 갖췄고, 코닝의 고릴라 글래스를 사용해 내구성 강화도 기대할 수 있다.
엔진후드도 철제에서 알루미늄으로 바꿔 무게를 확실히 덜어냈다.
하지만 측면 사이드 리피터가 빠진 것은 아쉬운 부분이다.
대단히 중요하거나 큰 부분은 아니지만 소비자 입장에서는 사소할 지라도 있다 없으면 서운한 건 어쩔 수 없다.
신형 랭글러의 옆모습
펜더도 더 높아졌다.
구조적으로 서스펜션의 상하 움직임을 더 크게 가져갈 수 있고 더 큰 타이어를 장착할 수 있는 기능적인 장점이 크다.
그리고 이보다 더 중요한 것은 사람들에게 더 멋있고 랭글러다운 디자인을 보여준다는 것이다.
33인치 AT 타이어를 품은 신형 랭글러
타이어는 32인치 MT(Mud-terrain) 타이어에서 33인치 AT(All-terrain)로 커지고 성격도 달라졌다.
MT 타이어는 오프로드 성능은 탁월하지만 일상 주행에서는 거칠고 시끄러운 주행 질감과 내마모성의 한계 등으로 호불호가 갈리는 아이템이었다.
그랬던 타이어를 33인치 올 터레인으로 바꾸면서 온로드와 오프로드 모두를 아우르는 대중 친화적인 콘셉트를 품게 된 셈이다.
신형 랭글러 루비콘 실내
실내도 많이 변했다.
가장 큰 변화는 8.4인치에서 12.3인치 커진 인포테인먼트 시스템이다.
우선 확실히 빨라졌다. 기존에는 오프로드 페이지를 선택하면 불러오기까지 한참을 기다려야 했지만 이제는 바로바로 실행된다.
지프에서는 5배 빨라졌다고 하는데 체감상으로는 그 이상이다.
지프답지(?) 않게 그래픽도 화려해졌으며 고도계도 새로 추가했다.
무선 카플레이와 안드로이드 오토도 가능하며 티맵 내비게이션으로 국내 소비자를 위한 편의성이 커졌다.
랭글러 루비콘 모델에는 나파가죽이 추가됐다. 기대만큼 부드러운 촉감은 아니다.
나파가죽일까 싶을 정도로 뻣뻣하고 강한 촉감이 느껴진다. 나파가죽도 지프 성격에 맞춰 가공한 흔적이 엿보인다.
신형 랭글러 루비콘 우퍼 스피커
이제는 우퍼 스피커도 탑재된다. 기존에는 오픈형 모델인 파워 톱(Power Top) 사양에서만 경험할 수 있었던 사양이다.
음향 전문가에게 평가를 요청한 결과 기존의 랭글러 사운드 시스템이 ‘편의점 이어폰’ 수준이었다면 이제는 어느 정도 들어줄 만한 이어폰 느낌이란다.
음향 성능이 전체적으로 좋아졌다는 의미다. 하지만 소비자들은 크게 개의치 않을 것이다. 슈퍼카와 랭글러는 사운드 시스템이 그리 흡족하지 않아도 이해되는 몇 안 되는 차종이니까.